بازار ثانویه خودروهای صفر وارداتی ناشی از واردات قطره‌چکانی، اختلاف میلیاردی قیمت‌ها را در بازار رقم زده است؛ به‌طوری‌که یک خودروی صفر خارجی شناسایی شده با افزایش قیمت ۳۰۰درصدی در بازار همراه بوده است.
در این گزارش اما نگاهی انداخته‌ایم به هفت خودروسازی که واردات محصولات آنها به ایران تقریبا قطعی و پایشان به گمرکات و حتی نمایشگاه‌های داخلی باز شده است.
رئیس کل سازمان امور مالیاتی از توقیف ۷۶۱ خودرو یک شرکت واردکننده خودرو بابت بدهی مالیاتی بیش از ۱۰ هزار میلیارد ریالی و سیر مراحل قانونی برای وصول حقوق بیت المال خبر داد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: قرار است کارگروهی ما به التفاوت نرخ اولیه خودرو وارداتی با میزان و ارزش عرضه آن در بورس کالا را در نظر بگیرد و عوارض شناور اعمال کند. یعنی تا زمانی که واردکننده ماشین‌اش را نفروخته است، نمی‌داند تعرفه یا عوارض گمرکی چقدر است که به نوعی سردرگمی در بازار ایجاد می‌کند چون ممکن است یک خودرو در ماه 100-500 دستگاه عرضه شود ...
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل کرج گفت: طی ماه‌های گذشته خودروهای خارجی افت قیمت شدیدی داشته ولی باز خریداری نیست. به عنوان مثال تا چند ماه پیش خودروی لندکروز تا سقف ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شد ولی حالا به قیمت چهار میلیارد هم خریداری ندارد.
بار دیگر بحث مقایسه میان خودروهای داخلی با برندهای خارجی، داغ شده است. به‌طوری‌که این روزها بسیاری از متقاضیان خودرو در کشور از خود می‌پرسند که با پول یک پژو ۲۰۷، دنا یا هایما چه خودرویی را در بازارهای جهانی می‌توان خرید؟
